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渦輪增壓界“后浪”,BMTS聚焦為客戶創造價值--資訊速遞--中國經濟新聞網

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發布時間:2020-06-03 13:48 來源:互聯網  編輯:小編  瀏覽次數:1534 次    [ ]
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  2020年的開局比往年艱難了許多,在近年來全球經濟越發疲軟的大背景下,一場突如起來的新冠肺炎疫情打亂了全球汽車產業鏈的生產節奏。在此期間,BMTS Technology(博馬科技,原博世馬勒渦輪增壓系統有限公司,以下簡稱為“BMTS”)先后發布兩則重磅級人事變動公告,任命了新的管理層:Mark Wehner先生擔任全球首席執行官(CEO),Richard Chen(陳曄)博士擔任全球首席運營官(COO),并全面負責亞太區的業務。

  在疫情這場“生死大考”之際,BMTS臨陣換將的背后有哪些思考?接下來新團隊又將帶來怎樣的戰略規劃?日前,在蓋世汽車最新一期“C Talk 謀局2020”系列訪談中,BMTS新任COO陳曄博士針對以上問題給出了他的理解。

  陳曄博士畢業于美國密歇根大學,獲得機械工程博士學位和工商管理碩士學位

  打造更市場導向、更專業、更規范的全球企業

  回顧BMTS整個發展歷程,從2008年由博世馬勒合資成立,再到2018年被方源資本跨國并購,再到近兩年來的逆勢擴張等頻頻動作,可以看出,作為渦輪增壓領域的“后浪”,其一直在超越“前浪”的進程中奔涌著。

  這一次在疫情期間換將,陳曄介紹稱,“BMTS希望借助管理層的變化,轉變成一家更聚焦市場和客戶、更專業、更規范的全球企業!边@便是他與Mark Wehner來到BMTS所需要肩負的使命。

  與Mark Wehner一樣,陳曄也是一位汽車行業的老兵:他曾先后服務于克萊斯勒、福特中國等頭部車企,亦在麥格納、百利得以及天納克等主要零部件企業供職并擔任中國區、亞太區和全球總部的高管。從海外市場到聚焦中國并放眼全球,從整車到專精零部件,陳曄有著豐富的行業經驗和跨國企業管理經驗。

  談及此次加入BMTS,陳曄表示,“Mark和我一起與方源資本在過去有著非常成功的合作經歷,大家建立起了高度的信任。方源資本非常專業和規范,也非常注重在汽車行業的投資。這次大家有幸又一次合作,希望把BMTS打造成更加成功的全球汽車零部件供應商”。

  新管理層組成后的第一個動作,便是將公司戰略調整為“聚焦客戶、聚焦市場”和“全球化思維、本地化執行”。具體來說,就是一切以市場和客戶需求為中心和出發點,依托BMTS全球研發實力、本地生產及開發能力、股東方強大的資金支持,為客戶提供定制化和差異化的產品和服務,找準客戶真正的需求痛點,給客戶創造最大的價值。

  BMTS一直在優化全球布局

  也正是得益于BMTS“全球化思維+本地化執行”的戰略,在此次疫情中,“公司不管是在中國市場還是全球市場,表現都比較穩定,沒有因為某些區域的特殊原因造成比其他企業更嚴重的損失”,陳曄表示,“除已實現復工復產的中國工廠外,在海外,我們也根據當地政策及客戶需求,做好了隨時復工復產的準備。同時公司還在繼續全力推進全球布局的優化,如塞爾維亞新工廠和墨西哥工廠的投產爬坡,以及德國工廠的產能轉移等等!

  加強內外部合作,力爭讓客戶、員工及股東滿意

  疫情所帶來的影響是深刻且長遠的。在陳曄看來,盡管目前中國大部分地區已進入疫情后期的調整階段,車市也有反彈跡象,但總體的低迷情況還會持續兩三年的時間,再加上全球來看,歐美等國都還未出現明顯的疫情拐點。

  汽車產業鏈是一個完整的鏈條,困難當前,誰都不會是唯一的贏家,唯有團結共進才能實現共贏,供應鏈上下游合作伙伴如此,公司的內部亦是如此。

  因此,對于BMTS來說,“在這樣特殊的時間里,新的管理團隊,一方面需要實現快速融入,穩定公司的發展和運營,另一方面還需要進一步贏得客戶、供應鏈伙伴以及公司內部員工、股東的認可、信任和支持,這樣才能夠團結起來共渡難關!

  在他的理解中,“汽車產品成本近七成在于供應鏈,如何與供應商實現進一步優化提升,是BMTS能否為客戶創造更大價值的決定因素之一!

  同時,“一個公司想要成功,一定要有很強的團隊、非常強的組織能力,組織能力來自哪些層面?首先是團隊本身的意愿,在同一個目標的前提下齊心協力很重要;其次是團隊成員要有能力,通過公司內部培養以及外部輸血等方式打造起來;最后是公司運營賦能,有能力也需要有發揮的平臺!标悤线M一步指出。

  此外,公司的長期發展亦離不開大股東方源資本的支持。方源資本不僅在資金方面提供了強有力的支持,同時也對BMTS的董事會做了調整,確保了公司長期發展的健康性和穩定性。

  基于以上種種,陳曄在展望公司未來時表示,BMTS將力爭在3-5年之內在業務發展和公司規模上更上一個平臺、實現進一步的突破,更好地實現客戶滿意、員工滿意和股東滿意。

  持續發揮技術優勢,并發揮后來者優勢和體制優勢,為未來的競爭做好準備

  當然,想要在未來3-5年內在業務發展和公司規模上更上一個平臺,除了需要公司內外部合作協同外,核心技術的儲備同樣不容忽視,而這也正是陳曄選擇加入BMTS的原因之一,“BMTS所在的渦輪增壓這條賽道非常好,基于全球越發嚴苛的排放標準,未來10年渦輪增壓復合增長率還將維持在4.5%-5%的增長水平!

  同時,作為渦輪增壓領域的“后浪”,“首先,BMTS是一家有著德國創新DNA的企業,對于新技術的投入、開發有著非常執著的追求,目前我們在高溫材料、渦輪軸承、空氣動力學等方面儲備了多項專利。最新研發專利技術有3D軸承、浮動式可變截面技術(FNT)、可調截面壓氣機技術(CMX)、電子輔助渦輪增壓技術(E-turbo)等等,這些都在行業內處于領先地位;

  BMTS研發的浮動式可變截面(FNT)產品即將量產

  其次在品牌方面,BMTS有著博世馬勒的合資公司背景,根據公司的市場調研數據來看,不管是產品、技術還是品牌,BMTS在行業內都有著很高的認可度;

  第三,相較于眾多百年企業,BMTS的‘包袱’更少,而作為一家專注渦輪增壓器的獨立公司,面對市場及技術的變遷,我們可以做到更快速、靈活地調整;

  同時,大股東方源資本給BMTS提供了非常強大的資金支持,并且建立起了靈活快速的決策機制,可以讓整個公司在做出戰略決策、投資決策時速度更快、限制更少!标悤现赋。

  四大發力點推動BMTS走得更遠

  凡是已經達到的成就,都將屬于過去,想要贏取未來,必須時刻準備著,BMTS深諳此道,關于未來發展,陳曄博士總結了四大發力點,將推動BMTS走得更遠:

  第一,現有業務和技術的進一步發展

  隨著BMTS的品牌效應不斷放大,業界非常地認可我們的技術、產品以及服務,現在合作客戶的范圍越來越廣,深度也越來越深。研發層面,BMTS已獲得近700項技術專利,并且這一數字還在持續增長,從而為未來3年、10年甚至20年的市場競爭打下堅實基礎!吧晕⒔稽c,像我們的專利FNT(浮動式可變截面)渦輪增壓產品即將進入量產階段”,陳曄說:“目前我們還在大力投資電氣化技術,電子輔助渦輪增壓器、電子增壓器等技術已進入了中期開發階段,同時,中混、插電式混動等技術領域也都有所布局!

  第二,商用車和售后市場發展

  除了適配于乘用車的渦輪增壓產品受到市場的普遍認可外,BMTS在商用車領域的產品也已嶄露頭角。早在2012年,商用車渦輪增壓器就在奧地利圣米歇爾工廠開始量產,目前已經與國內外幾家著名的輕型、重型商用車主機廠達成合作。為了更好地滿足需求,BMTS還在汽車售后市場為部分商用車品牌提供渦輪增壓器的“三包”服務,讓渠道商和終端消費者無后顧之憂,也計劃在未來舉辦關于增壓器基礎知識、使用和維護的講座及培訓等。

  BMTS為全球知名農業機械巨頭愛科集團設計的商用車渦輪增壓器

  第三,新能源領域的開拓

  針對當下最熱門的新能源汽車的探索,BMTS也有自己的思考和布局:“我們也在致力于燃料電池技術的研發。燃料電池擁有很大的商機,并與我們的產品和技術有很強的相關性!标悤辖榻B道,“我們目前也在積極地跟各大主機廠進行燃料電池方面的技術溝通,探討存在的可能性,期望能做出對行業有裨益的嘗試!

  除了BMTS的內生性增長外,方源資本也會以BMTS 為平臺,在合適的時機,對行業內上下游和相關產品領域的優質資產進行并購,把BMTS打造成一個更加成功的國際化汽車零部件公司。

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